超高分子量聚乙烯板在長期使用后，難免會出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，那么出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因有哪些呢？為了方便用戶能夠詳細的了解產品知識，下面由小編來給大家簡單介紹一下其相關知識點。
1、換上新齒輪后要進行磨合，磨合會產生振動，減速機的軸承間隙大產生更大的振動，從而振動疊加，震斷超高分子量聚乙烯板。
2、減速箱內的軸承間隙大，造成間隙大的原因是軸承是錐形軸承，超高分子量聚乙烯板外圈沒有靠近滾柱。
3、對輪沒有找正，通過對其原因的分析已基本確定維修方向，但要排除這個問題就要停車檢修，對球磨機進行一次比較大的維護。
4、大齒輪磨損嚴重，與小齒輪的線接觸或點接觸會引起振動，使桿斷裂。 銷接軸不斷產生飛落現(xiàn)象，中斷連接，須停軋重新安裝。一個班有時達10次以上，大大減少了車間制作業(yè)時間，嚴重影響生產。銷接軸與軋輥所采用的是一字形滑塊聯(lián)軸節(jié)連接
關于超高分子量聚乙烯板的相關知識點先給大家介紹到這里了，希望以上的內容能夠對大家有所幫助，感謝您的觀看和支持，如果大家有哪里不懂的或者有想要咨詢的可以直接聯(lián)系我們的工作人員，我們將為您竭誠的服務。
1、換上新齒輪后要進行磨合，磨合會產生振動，減速機的軸承間隙大產生更大的振動，從而振動疊加，震斷超高分子量聚乙烯板。
2、減速箱內的軸承間隙大，造成間隙大的原因是軸承是錐形軸承，超高分子量聚乙烯板外圈沒有靠近滾柱。
3、對輪沒有找正，通過對其原因的分析已基本確定維修方向，但要排除這個問題就要停車檢修，對球磨機進行一次比較大的維護。
4、大齒輪磨損嚴重，與小齒輪的線接觸或點接觸會引起振動，使桿斷裂。 銷接軸不斷產生飛落現(xiàn)象，中斷連接，須停軋重新安裝。一個班有時達10次以上，大大減少了車間制作業(yè)時間，嚴重影響生產。銷接軸與軋輥所采用的是一字形滑塊聯(lián)軸節(jié)連接
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